Para un gran proyecto de vivienda modular, el transporte es parte del costo de construcción desde el momento en que las unidades salen de la fábrica. La cantidad de contenedores necesarios, el espacio disponible en el destino, los arreglos de entrega interior y la secuencia de descarga pueden afectar el cronograma del proyecto.

Una casa contenedor plegable aborda este problema desde la propia estructura. La unidad se puede plegar en una condición de transporte más compacta antes del envío y abrirse en su configuración de trabajo después de llegar al sitio. Para proyectos que ordenan docenas o cientos de unidades, la diferencia en el volumen de transporte puede volverse más relevante de lo que sería para un solo edificio.

La casa contenedor plegable tipo X Casa Box puede acomodar hasta 14 unidades completas en un contenedor 40HC bajo condiciones de carga específicas. El número real depende de la configuración del producto y la disposición del embalaje, pero el principio sigue siendo el mismo: más unidades cargadas en cada contenedor pueden reducir la cantidad de movimientos del contenedor necesarios para un pedido grande.

El beneficio debe considerarse a lo largo de toda la cadena logística en lugar de juzgarse únicamente por el precio de fábrica.

El volumen de transporte se vuelve más importante a medida que aumenta la cantidad de proyectos

Mover una casa contenedor plegable desde la fábrica a un sitio de construcción es relativamente sencillo. Se aplica un cálculo diferente cuando el pedido involucra 30, 50, 100 o más unidades.

Un proyecto con 100 unidades no implica simplemente el costo de 100 edificios. El comprador también debe organizar el envío internacional, la manipulación portuaria, el despacho de aduanas, el transporte interior y la descarga en el destino. Cada contenedor adicional crea otro movimiento de transporte y otro conjunto de requisitos de manipulación.

La condición compacta de una casa contenedor plegable ofrece a los compradores otra forma de gestionar esta parte del proyecto.

Cuando varias unidades pueden compartir un contenedor 40HC, el número total de contenedores de envío necesarios para el pedido se puede reducir en comparación con un sistema de construcción que ocupa más espacio de transporte por unidad. La diferencia se vuelve más notable cuando el proyecto involucra un gran campamento de trabajadores, un programa de alojamiento temporal o un proyecto de construcción remoto.

Por ejemplo, es posible que el equipo de logística deba coordinar:

· Carga de fábrica

· Reserva de contenedores

· Entrega portuaria

· Transporte marítimo

· Despacho de aduana

· Descarga en destino

· Transporte terrestre

· Entrega final al sitio del proyecto.

Cuantos menos movimientos de contenedores haya, más fácil será coordinar estas etapas. No elimina la necesidad de una planificación logística adecuada, pero puede hacer que el proceso general sea más manejable.

¿Cómo ahorra espacio de envío una casa contenedor plegable?

La razón principal proviene de la estructura plegable.

Un edificio modular convencional normalmente ocupa cerca de su espacio utilizable durante el transporte, a menos que el fabricante haya diseñado los componentes específicamente para un embalaje compacto. Una casa contenedor plegable sale de la fábrica plegada, lo que permite que la estructura principal ocupe menos espacio antes de su despliegue.

El diseño tipo X de Casa Box se desarrolla en torno a este principio. El edificio cambia su configuración física entre el transporte y el uso del sitio en lugar de mantener las mismas dimensiones durante todo el proceso logístico.

Para pedidos grandes, esto crea una relación útil entre la cantidad de construcción y la capacidad del contenedor .

En configuraciones específicas, se pueden cargar hasta 14 unidades tipo X en un contenedor 40HC. La cifra no debe tratarse como un número de carga universal para cada configuración. La distribución interior, el equipo adicional, el embalaje y los accesorios específicos del proyecto pueden afectar el plan de carga final.

Para los equipos de adquisiciones, la pregunta más útil no es simplemente:

¿Cuántas unidades caben en un contenedor?

Es:

¿Cuántas unidades completas del proyecto se pueden entregar dentro de la capacidad de envío disponible?

Esa distinción se vuelve importante al comparar diferentes sistemas modulares.

Menos contenedores pueden simplificar la logística de proyectos grandes

Reducir el número de contenedores de envío no significa automáticamente que el proyecto costará una cantidad fija menor. El transporte marítimo varía según la ruta, la temporada, el puerto de destino y las condiciones de envío. El transporte terrestre también puede representar una parte importante del costo de entrega final.

Todavía existen varias ventajas prácticas al reducir el número de contenedores.

Un proyecto grande puede tener espacio limitado para el almacenamiento temporal de contenedores. El sitio también puede tener restricciones en el acceso de camiones, equipos de descarga o tiempos de entrega. Si llegan demasiados contenedores antes de que el sitio esté listo, el equipo del proyecto puede terminar pagando por manipulación adicional o almacenamiento temporal.

Una disposición de carga más compacta brinda al equipo de logística una mayor flexibilidad a la hora de programar las entregas.

Para un campamento de trabajadores remoto, por ejemplo, la ruta de entrega puede incluir un traslado al puerto seguido de varias horas de transporte por carretera hacia el interior. En algunas regiones, el tramo final de la ruta puede resultar más difícil que el propio envío internacional. Por lo tanto, reducir el número de cargas de contenedores individuales puede ayudar a simplificar el plan de transporte.

El ahorro real debe calcularse utilizando el costo total de entrega en lugar de la cotización del flete marítimo únicamente.

¿Qué cambios para un proyecto de 100 unidades?

Considere un proyecto que requiere 100 casas contenedor plegables.

El primer cálculo debe basarse en el plan de embalaje confirmado por el fabricante. Si una configuración tipo X particular permite hasta 14 unidades por 40HC, el requisito de carga teórico sería aproximadamente ocho contenedores de 40HC para 100 unidades, sujeto a la disposición de embalaje real.

El plan de envío real puede ser diferente una vez que se incluyen muebles, componentes adicionales, opciones de aislamiento, equipos eléctricos u otros materiales del proyecto.

Es por eso que un proveedor experimentado debe proporcionar una lista de empaque y un plan de carga de contenedores antes de finalizar la orden de compra.

Para el comprador se pueden comparar entonces varias cifras:

Esta información le brinda al equipo del proyecto una imagen más realista de la logística antes de que comience la producción.

La planificación del transporte debe coincidir con el progreso del sitio

Tiene poco valor entregar una gran cantidad de unidades a un sitio que no está listo para recibirlas.

El lugar necesita un acceso adecuado, cimientos o superficies de apoyo preparados, espacio de descarga y suficiente superficie de trabajo para el despliegue. Cuando se trata de varias docenas de unidades, la entrega normalmente debe coordinarse con la secuencia de instalación.

Por ejemplo, un campo de trabajadores puede dividirse en bloques de alojamiento, áreas de oficinas, comedores y edificios de servicios. Las entregas se pueden organizar en torno a estas fases de construcción en lugar de enviar todas las unidades al sitio a la vez.

La condición plegada de una casa contenedor plegable tipo X puede ayudar con este enfoque porque las unidades ocupan menos espacio antes de su despliegue. El equipo del proyecto puede hacer un mejor uso de las áreas de almacenamiento temporal mientras espera la siguiente fase de instalación.

Esto puede resultar especialmente útil cuando el terreno es caro, el acceso está restringido o el proyecto está ubicado en una zona remota.

¿El transporte de una casa contenedor plegable siempre cuesta menos?

No necesariamente.

El costo del transporte depende de algo más que el número de unidades dentro de un contenedor. La ruta de envío, el mercado de transporte, los cargos de destino, los derechos de aduana, el transporte terrestre por carretera, los requisitos de grúas y los costos de manipulación local afectan la cifra final.

El diseño plegable proporciona una ventaja en el transporte, pero el comprador aún necesita calcular la cadena logística completa.

Una comparación adecuada debe incluir:

Costo del producto + flete marítimo + cargos portuarios + transporte terrestre + descarga + manipulación en sitio

En el caso de la construcción modular internacional, mirar únicamente el presupuesto de fábrica puede llevar a una comparación incompleta.

Dos productos con precios de fábrica similares pueden tener costos de entrega muy diferentes si uno requiere sustancialmente más espacio de envío.

Por qué es importante la densidad del transporte para proyectos remotos

Los proyectos industriales y de construcción remotos a menudo enfrentan condiciones logísticas más estrictas que los proyectos cercanos a las principales ciudades.

Los campamentos mineros, los proyectos energéticos y los grandes sitios de infraestructura pueden estar a varias horas de distancia del puerto más cercano o del principal centro de transporte. Las condiciones de la carretera pueden limitar el tamaño de los camiones o la frecuencia de entrega. El espacio de almacenamiento en el sitio del proyecto también puede estar restringido.

En estas condiciones, la densidad del transporte se convierte en una consideración práctica del proyecto.

Una casa contenedor plegable portátil puede llegar en condiciones compactas, viajar a través de la cadena logística normal de contenedores y luego desplegarse en el sitio final.

El mismo principio puede aplicarse a proyectos de viviendas temporales en los que los edificios pueden trasladarse posteriormente a otro lugar. El valor no se limita al primer envío. Si la estructura está diseñada para un despliegue y reubicación repetidos, la estrategia de transporte original puede formar parte del ciclo de servicio más largo del edificio.

La reubicación todavía requiere una planificación adecuada, incluido el levantamiento, el transporte, la preparación del sitio y la inspección. Plegar el edificio no elimina esos requisitos.

¿Qué deberían preguntarle los compradores a un fabricante de casas contenedor plegables?

El rendimiento del transporte debe confirmarse antes de realizar un pedido grande.

Un proveedor debería poder proporcionar información clara sobre el modelo seleccionado y su condición de embalaje en lugar de citar un número general que se aplica sólo a una configuración.

Las preguntas útiles incluyen:

1. ¿Cuántas unidades completas se pueden cargar en un contenedor 40HC?

2. ¿La cantidad cotizada se basa en la configuración exacta que se solicita?

3. ¿Cuáles son las dimensiones plegadas de cada unidad?

4. ¿Los muebles, sistemas eléctricos u otros accesorios cambiarán la cantidad de carga?

5. ¿Cómo se protegen las unidades plegadas durante el transporte marítimo?

6. ¿Puede el proveedor proporcionar un diagrama de carga del contenedor?

7. ¿Qué equipo de elevación se requiere cuando llegan las unidades?

8. ¿Se puede hacer coincidir la secuencia de entrega con el cronograma de instalación?

9. ¿Qué componentes deben enviarse por separado?

10. ¿Qué información necesita el proveedor para calcular el costo de logística de entrega?

Estas preguntas son más útiles que simplemente preguntar si el producto tiene “costos de envío bajos”.

La eficiencia del transporte es sólo una parte del proyecto

No se debe seleccionar una casa contenedor plegable sólo porque en un contenedor caben más unidades.

La estructura aún debe cumplir con los requisitos del proyecto en cuanto a alojamiento, uso de oficinas, protección contra la intemperie, instalación, durabilidad y mantenimiento futuro. También es necesario considerar las condiciones del sitio antes de finalizar el plan de transporte.

Sin embargo, para un proyecto grande, la eficiencia del transporte puede tener un efecto notable en la forma en que se organiza toda la cadena de suministro.

La casa contenedor plegable tipo X Casa Box está diseñada teniendo en cuenta esta relación. La estructura plegable crea una condición de transporte compacta, mientras que la unidad desplegada proporciona el espacio necesario para alojamiento, oficinas y otras instalaciones temporales o semipermanentes. Con configuraciones específicas, se pueden cargar hasta 14 unidades completas en un contenedor 40HC, lo que brinda a los equipos de proyecto otra opción al planificar entregas de gran volumen.

Para proyectos donde la distancia de transporte, la disponibilidad de contenedores y el acceso al sitio son preocupaciones importantes, las condiciones del embalaje deben revisarse tan cuidadosamente como las especificaciones de construcción mismas.